NEUZULASSUNGEN
Der Privatanteil an den Neuwagenzulassungen ist in den letzten 20 Jahren deutlich zurückgegangen, während der geschäftliche Anteil stark zugenommen hat. Hauptgründe sind steuerliche Vorteile, Leasing und die Professionalisierung des Flottenmanagements. Neuwagenmarkt in Deutschland ist inzwischen ein Markt der gewerblich genutzte Fahrzeuge. Private bevorzugen den Gebrauchtwagenhandel. Im Jahr 2023 lag der Anteil privater Neuzulassungen laut KBA bei etwa 36 %, während der gewerbliche Anteil bei rund 64 % blieb. Besonders bei Elektrofahrzeugen ist der gewerbliche Anteil noch höher.
Januar 2026
nach KBA
207.640 Kfz-Neuzulassungen
weniger als im Vorjahresmonat
- 2,8 %
Alternative Brennstoffe ansteigend
Antriebsart | Anteil in % |
Elektro (BEV) | 16,6 |
Hybrid | 37,1 |
Plug-in-Hybrid (PHEV) | 8,5 |
Vollhybrid (FHEV) | 28,6 |
Insgesamt | 53,7 |
Benziner | 23,7 |
Diesel | 15,9 |
Ingesamt | 39,6 |
SUV | 30,6 % |
Geländewagen | 13,4 % |
Insgesamt | 44,0 % |
TOP 10
Zulassungen
Januar 2026
Der VW-Konzern beherrscht den SUV- und Elektro-Markt.
Limo Kombi |
| SUV |
| Elektro | ||
1 | VW Golf | 6.529 | VW Tiguan | 4.228 | Skoda Elroq | 3.121 |
2 | Skoda Octavia | 3.993 | VW T-Roc | 4.763 | VW ID.7 | 2.632 |
3 | Opel | 3.704 | Mercedes GLC | 3.140 | VW ID.3 | 2.405 |
4 | Audi | 3.363 | Skoda Elroq | 3.121 | Skoda Enyaq | 1.841 |
5 | VW | 3.068 | BMW X1 | 2.848 | Audi A6 e-tron | 1.454 |
6 | MINI | 2.645 | BMW X3 | 2.799 | Audi Q6 e-tron | 1.358 |
7 | VW ID.7 | 2.632 | VW Tayron | 2.763 | Mercedes CLA elektr. | 1.330 |
8 | Mercedes CLA | 2.418 | Skoda Kodiaq | 2.564 | Mini eMINI | 1.220 |
9 | BMW | 2.392 | VW ID.3 | 2.405 | Tesla Model Y | 1.119 |
10 | VW | 2.322 | Skoda Karoq | 2.171 | Cupra Born | 1.054 |
MINI ist eine Marke und kein Modell, daher ohne Berücksichtigung!!
Aufteilung in Fahrzeugklassen
Klasse | von | bis | Differenz |
Mikroklasse | 2,99 m | ||
Kleinstklasse | 3,00 m | 3,89 m | 0,90 m |
Kleinklasse | 3,90 m | 4,19 m | 0,30 m |
Untere Mittelklasse (Kompaktklasse) | 4,20 m | 4,49 m | 0,30 m |
Mittelklasse | 4,50 m | 4,69 m | 0,20 m |
Obere Mittelklasse | 4,70 m | 4,89 m | 0,20 m |
Oberklasse | 4,90 m | - | |
Luxusklasse | ab 85.000 € | bleibt unberücksichtigt |
VW-Konzern
Marke | in % |
VW | 22,3 |
Audi | 7,1 |
Skoda | 8.0 |
Seat/Cupra | 6,7 |
Porsche | 1,1 |
Insgesamt | 45,2 |
Stellantis-Konzern
Marke | in % |
Opel | 3,3 |
Peugeot | 2,4 |
Citroen | 1,5 |
Fiat | 1,2 |
Jeep | 0,5 |
Alfa Romeo | 0,3 |
DS Automobile | 0,1 |
Insgesamt | 9,3 |
Mercedes-Benz-Group
Marke | in % |
Mercedes-Benz | 9,5 |
Smart | 0,2 |
Insgesamt | 9,7 |
BMW-Group
Marke | in % |
BMW | 7,8 |
Mini | 1,1 |
Insgesamt | 8,9 |
Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance
Marke | in % |
Dacia | 2,8 |
Renault | 2,0 |
Mitsubishi | 0,9 |
Nissan | 1,1 |
Insgesamt | 6,8 |
Hyundai Motor Group
Marke | in % |
Hyundai | 3,0 |
KIA | 2,4 |
Insgesamt | 5,4 |
Ford Motor Company
Marke | in % |
Ford | 3,7 |
Tesla
Marke | in % |
Tesla | 0,6 |
Toyota Motor Corporation
Marke | in % |
Toyota | 2,6 |
Lexus | 0,2 |
Insgesamt | 2,8 |
Mazda Motor Corporation
Marke | in % |
Mazda | 1,1 |
Zhejianh Geely Holding Group
Marke | in % |
Volvo | 2,6 |
Polestar | 0,1 |
Lynk & Co. | 0,0 |
Lotus | 0,0 |
Insgesamt | 2,7 |
Suzuki Motor Corpotation
Marke | in % |
Suzuki | 0,7 |
Tata Motors
Marke | in % |
Land Rover | 0,6 |
Jaguar | 0,0 |
Insgesamt | 0,5 |
SAIC Konzern
Marke | in % |
MG Roewe | 0,8 |
Honda Motors
Marke | in % |
Honda | 0,2 |
BYD
Marke | in % |
BYD | 0,1 |
GWM
Marke | in % |
GWM | 0,2 |
+/-
IAA Frankfurt September 1973
Abteilung Zentrale Marketingplanung im VW-Werk Wolfsburg Sommer 1974
