NEUZULASSUNGEN
Der Privatanteil an den Neuwagenzulassungen ist in den letzten 20 Jahren deutlich zurückgegangen, während der geschäftliche Anteil stark zugenommen hat. Hauptgründe sind steuerliche Vorteile, Leasing und die Professionalisierung des Flottenmanagements. Neuwagenmarkt in Deutschland ist inzwischen ein Markt der gewerblich genutzte Fahrzeuge. Private bevorzugen den Gebrauchtwagenhandel. Im Jahr 2023 lag der Anteil privater Neuzulassungen laut KBA bei etwa 36 %, während der gewerbliche Anteil bei rund 64 % blieb. Besonders bei Elektrofahrzeugen ist der gewerbliche Anteil noch höher.
MAI 2026
nach KBA
239.448 Kfz-Neuzulassungen
Mehr als im Vorjahresmonat
+ 0,1 %
Alternative Brennstoffe ansteigend
Antriebsart | Anteil in % |
Elektro (BEV) | 25,0 |
Hybrid | 39,9 |
Plug-in-Hybrid (PHEV) | 11,7 |
Vollhybrid (FHEV) | 28,2 |
Insgesamt | 64,9 |
Benziner | 21,6 |
Diesel | 12,8 |
Ingesamt | 33,6 |
SUV | 35,4 % |
Geländewagen | 10,3 % |
Insgesamt | 47,7 % |
TOP 10
Zulassungen
Mai 2026
Der VW-Konzern beherrscht den SUV- und Elektro-Markt.
Limo Kombi |
| SUV |
| Elektro | ||
1 |  VW Golf | 7.183 |  VW T-Roc | 6.397 |  Skoda Elroq | 3.083 |
2 |  Opel Corsa | 4.482 |  VW Tiguan | 4.542 |  VW ID.3 | 3.050 |
3 |  Skoda | 3.455 |  BMW X1 | 3.781 |  Skoda Enyaq | 2.770 |
4 |  VW Passat | 3.304 |  BMW X3 | 3.410 |  Tesla Model 3 | 2.664 |
5 |  Audi A5 | 3.001 |  VW T-Cross | 3.362 |  Tesla Model Y | 2.410 |
6 |  Audi A6 | 2.858 |  Mercedes GLC | 3.204 |  VW ID.7 | 1.952 |
7 |  Seat/Cupra Leon | 2.621 | Skoda Elroq | 2.770 |  BMW iX1 | 1.736 |
8 |  VW Polo | 2.456 | VW ID.3 | 3.050 |  Mercedes CLA EQ | 1.647 |
9 |  Mercedes CLA | 2.452 |  VW Tayron | 2.868 |  Cupra | 1.456 |
10 |  BMW 5er | 2.440 | Skoda Enyaq | 2.770 |  VW ID4/5 | 1.453 |
MINI ist eine Marke und kein Modell, daher ohne Berücksichtigung!!
Aufteilung in Fahrzeugklassen
Klasse | von | bis | Differenz |
Mikroklasse | 2,99 m | ||
Kleinstklasse | 3,00 m | 3,89 m | 0,90 m |
Kleinklasse | 3,90 m | 4,19 m | 0,30 m |
Untere Mittelklasse (Kompaktklasse) | 4,20 m | 4,49 m | 0,30 m |
Mittelklasse | 4,50 m | 4,69 m | 0,20 m |
Obere Mittelklasse | 4,70 m | 4,89 m | 0,20 m |
Oberklasse | 4,90 m | - | |
Luxusklasse | ab 85.000 € | bleibt unberücksichtigt |
VW-Konzern
Marke | in % |
VW | 19,0 |
Audi | 7,2 |
Skoda | 8,2 |
Seat/Cupra | 5,2 |
Porsche | 1,0 |
Insgesamt | 40,6 |
Stellantis-Konzern
Marke | in % |
Opel | 4,8 |
Peugeot | 1,9 |
Citroen | 2,0 |
Fiat | 2,6 |
Jeep | 0,4 |
Alfa Romeo | 0,2 |
DS Automobile | 0,1 |
Insgesamt | 12,0 |
Mercedes-Benz-Group
Marke | in % |
Mercedes-Benz | 8,3 |
Smart | 0,3 |
Insgesamt | 8,6 |
BMW-Group
Marke | in % |
BMW | 8,2 |
Mini | 1,5 |
Insgesamt | 9,7 |
Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance
Marke | in % |
Dacia | 2,4 |
Renault | 2,6 |
Mitsubishi | 0,3 |
Nissan | 0,9 |
Insgesamt | 6,2 |
Hyundai Motor Group
Marke | in % |
Hyundai | 3,1 |
KIA | 2,1 |
Insgesamt | 5,2 |
Ford Motor Company
Marke | in % |
Ford | 2,9 |
Tesla
Marke | in % |
Tesla | 2,1 |
Toyota Motor Corporation
Marke | in % |
Toyota | 2,1 |
Lexus | 0,1 |
Insgesamt | 2,2 |
Mazda Motor Corporation
Marke | in % |
Mazda | 1,4 |
Zhejianh Geely Holding Group
Marke | in % |
Volvo | 1,8 |
Polestar | 0,1 |
Lynk & Co. | 0,1 |
Lotus | 0,0 |
Insgesamt | 2,0 |
BYD
Marke | in % |
BYD | 2,6 |
SAIC Konzern
Marke | in % |
MG Roewe | 1,3 |
Tata Motors
Marke | in % |
Land Rover | 0,4 |
Honda Motors
Marke | in % |
Honda | 0,2 |
GWM
Marke | in % |
GWM | 0,0 |
+/-
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